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据中车唐山公司项目执行经理杨翠芝介绍说，高速动车组诞生半个多世纪以来，由于技术无法突破，普遍采用相对固定的编组方式。中国目前在用的动力分散型动车组，都是采用8节或16节车厢固定编组方式，只能整列运营、整列检修。铁路运输有客流淡旺季之分，春运期间和日常差别巨大。固定编组动车组不可拆编，不能增加车厢应付客流高峰，也不能减少车厢以减少支出或避免运力浪费，客流和运能常常形成瓶颈。

责任编辑：吴金明每经记者 张卓青实习编辑 徐豪去年年中之时，贵阳农村商业银行股份有限公司（以下简称贵阳农商行）因为不良率飙升、资本指标大幅下滑被下调评级，从而引发了业内的广泛关注，时隔一年，贵阳农商行经营业绩和资产质量状况又如何呢？《每日经济新闻》记者注意到该行于近期披露了2018年年报和2019年一季度报。

分地区来看，江苏在ETC门架系统建设和车道建设改造上的开工率均居高。十二年前，原交通部组织开展了京津冀和长三角区域高速公路电子不停车收费（以下简称ETC）示范工程。时至今日，ETC的政策红利仍在不断扩大，ETC还是手动缴费，你做出选择了吗？

首先，中国宏观经济基本面良好且具备韧性。从去年下半年至今，我国宏观经济逆周期调节的力度一直不改，不论是财政政策、货币政策还是相关产业和监管政策均持续发力，政策效应也不断显现，进一步支撑了经济的稳中有进，从而为人民币长期的稳定夯实了基础。从本周最新公布的外贸数据和外汇储备数据来看，中国经济也具备应对外部冲击的能力。10日，海关总署数据显示，今年前5个月，我国外贸进出口12.1万亿元，同比增长4.1%，其中5月份出口增长7.7%，较前4个月增加2个百分点。与此同时，我国外贸进出口多元化趋势正进一步显现，前5个月，我国与“一带一路”国家外贸进出口增长达到9%，其中与俄罗斯、沙特阿拉伯、波兰等国家均实现了两位数增长。

海清FICC频道全球首席经济学家邓海清认为，人民币汇率贬值破7是大概率事件。招商证券首席宏观分析师谢亚轩认为，近期人民币汇率走低的主要原因有两个。一是美元指数为代表的篮子货币汇率的上涨，从参考篮子货币汇率的角度来看，带动人民币汇率贬值0.6至0.75个百分点。

对此，首都经贸大学特大城市研究院研究员叶堂林告诉21世纪经济报道，从我国城镇化进程来看，靠单一城市自主发展的阶段已经基本结束，城市群和都市圈发展是从初级到中级的发展阶段，越来越强调与周边的合作。此外，多位受访人士向21世纪经济报道表示，此次《重点任务》对于城市发展，不再单方面考虑城市增长和扩张，开始相对地思考一些城市在收缩中带来的各种问题，显示了我国新型城镇化过程中，城市发展理念的转变。