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中国游客成香饽饽 各国欲借移动支付涨粉中国游客正在成为香饽饽：连续五年蝉联出境游第一大客源国，一年去到日本的旅游人次甚至超过了日本人口数，单看2018年暑期，出境游人数就高达3000万人次。法国旅游发展署中国专员齐勇就评价说，“中国游客已经变得越来越抢手了。”
一些人权组织称，由于上游生产利润微薄，雇佣童工并盘剥其剩余价值，成为烟草农场的“常规操作”。这是赤裸裸的经济剥削，也是残酷的人权侵犯。尽管很多国家明令禁止烟草农场雇佣18岁以下未成年人，但在利益驱动下，雇佣童工的问题仍然屡禁不止。面对人权组织及社会舆论压力，烟草巨头们纷纷声称，正在采取措施消除童工问题。《卫报》援引英美烟草公司、日本烟草集团等公司的表态称，这些公司认为“童工是不可接受的，正尽一切努力阻止它发生”。《卫报》25日称，烟草巨头有各自的“社会责任计划”和社区福利项目，它们监视烟草农场，建立学校乃至推出扶贫项目。但这些公司“为了维护信誉，会积极解决一些问题，但回避更难解决的问题”。英美烟草公司和日本烟草集团甚至声称，“在不影响健康或教育的领域中，轻劳动对于13到15岁的孩子来说是可以接受的”。社会人士表示，很显然，烟草公司并未真正寻求根除这一问题，而将这些问题转移给了贫困社区。当地政府在经济利益诱惑下，特别是利益集团影响下，也经常回避问题的要害。“这对于一些宣示重视人权保护的国家而言，是一个讽刺”。
3牵制ofo的两大股东对于ofo来说，其董事会里有两个不好对付的股东——滴滴和阿里。他们对待ofo的态度和在单车这件事上的新动作都将对ofo带来重大影响。最新的消息是，ofo拒绝了滴滴的潜在收购要约，戴威坚持ofo绝不放弃独立发展。滴滴要做的是一站式出行平台，单车是其中必须的一环。即便是在天气不适合骑车的时候，单车出行的需求也可以转化成滴滴网约车的订单。如果滴滴体系内没有一个完全可控的足够大的单车平台，其三公里内的网约车需求将被严重蚕食。
责任编辑：张义凌Accompany的创始人兼首席执行官Amy Chang将公司的产品比作数字人员主管或个人助理，能够在会话和会议之前为高管们提供他们所需的信息和背景。思科打算将Accompany的技术整合到公司自己的协同合作产品内，比如在Webex会议上引入公司和个人信息。
ofo目前仍不能完全依赖自己造血。阿里是否会继续输血？“我觉得没有可能”，朱鸣认为，ofo对阿里有流量的价值，有支付的价值，但代价稍微高了点。如果要寻求新的融资，ofo需要有新故事，或者，它需要尽快实现自己造血，无论哪一种选择，它都无法忽略阿里和滴滴的诉求。
责任编辑：常福强当地1月14日，英国西米德兰兹郡一家商店店主，在面对劫匪时极其淡定的态度引发网友热议。视频监控中，劫匪闯入他的店铺要求他交出现金，他不停询问对方是否还需要别的东西，并趁对方放松警惕时掏出武器将其赶跑。责任编辑：祝加贝内容提要：
