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当日，在接受科技日报记者采访时，西南交通大学教授张卫华介绍说，德国、法国的下一代高速列车均提倡用双层动车组技术，其目标是提高旅客乘坐能力，提供运能，提高经济性。“就速度来说，只要解决了低重心和大容量等设计技术问题，单层速度跑时速350公里，双层动车速度也应该没问题。”张卫华说。

责任编辑：陈悠然 SF104中新网客户端2月10日电（李金磊）财政部10日发布数据，2019年，全国一般公共预算收入190382亿元，同比增长3.8%。其中，个人所得税10388亿元，同比下降25.1%。#2019年全年减税降费将超2.3万亿#元，占GDP的比重超过2%。受益最多的是制造业和小微企业，使数千万家企业和数亿人民群众享受到了政策红利。

首先，这是一块与每天要劳作、供应着广大投资者口粮的大耕地相对隔离的一块新田。如果说资本市场的本质是风险再分配，那么在现有阶段，这块试验田是做风险隔离的最优选择。其次，科创板会有一套独立的上市交易制度，与现有主板相比，有着完全一致的基础操作键，但又增添了打怪升级的乐趣。不同阶段的投资者也能与科创板一起成长，尤其是对新生代投资人、也是未来的主力军们来讲，更是有很大的裨益。

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但从税收结构的角度来看，我国的税收收入以商品课税为主，个人所得税纳税人数和税收占比都很低，导致个税对收入分配的调节功能很难发挥作用，这个问题需要引起注意。个税改革应从社会公正和整体税收结构的角度来考虑，尽量避免就个税而论个税的做法。还有一些专家认为，目前有关部门在对草案的解释说明中，提供的基础数据比较少。比如，此次改革起征点提高到5000元的依据是什么，为什么不是6000元或8000元？增加专项附加扣除后，对不同收入人群的影响有多大？这些基础数据对研究者来说，是非常重要和必要的，有利于对改革方案进行准确评估。

第五，积极的财政政策需要新积极，在更加积极的同时提高针对性，调动三个积极性。考虑到结构调整攻坚期的外部困局和内部大改革的特殊性，建议2020年财政赤字率可以提高到3.0%以上。减税降费从生产端向消费端和收入分配改革过渡。第六，“稳投资”的政策方向和政策工具必须做出大幅度的调整，落实十九大提出的“发挥投资对优化供给结构的关键性作用”。