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图23：国内轮胎企业全钢胎开工率（单位：%）数据来源：卓创资讯，中信建投期货图24：国内轮胎企业半钢胎开工率（单位：%）数据来源：卓创资讯，中信建投期货2.4 国内汽车市场跌幅收窄，重卡产销再创历史新高3月国内车市虽然仍旧处于同比下滑状态，但降幅较此前几个月有明显的收窄，国内车市逐步开始止跌企稳。4月9日，乘联会公布了3月国内乘用车市场分析报告，数据显示，2019年3月，国内广义乘用车产量为2044095辆，同比下降6.9%，连续第九个月出现同比下降，但降幅较前一个月收窄14个百分点；广义乘用车销量为1789445辆，同比下降11.6%，连续第十个月出现同比下降，降幅较2月收窄6.6个百分点。中汽协4月12日公布数据显示，2019年3月，国内乘用车产销分别完成209万辆和201.9万辆，环比分别上涨83.3%和65.6%，同比分别下降5%和6.9%，降幅较上月明显收窄；1-3月，国内乘用车产销分别完成522.7万辆和526.3万辆，产销量同比分别下降12.4%和13.7%，降幅比1-2月分别收窄4.4和3.8个百分点。

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如果说长园集团股权争夺曾经是其管理层和沃尔核材双方决斗的“主阵地”，那么对于一开始就选择了退出的李嘉诚而言，同样作为商人相比之下也面临着更多的考虑有更需要直面的“战场”，而长园集团显然不是，背后的原因也是众说纷纭。不过李嘉诚在2013年底对于市场关注的集中出售地产等问题接受媒体采访时也曾回应过，主要是由于中国内地房地产过去持续性上涨，香港地价高，已看到不健康的趋势。