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根据测算，如B737MAX8飞机停飞至6月底，预计该协会旗下航空公司已交付和待交付飞机共损失40亿元左右。随着时间推移，相关损失还将进一步扩大。中国航空运输企业是B737MAX8飞机的最大用户，此次事件导致的损失也是最大。对此，中国航协郑重声明，将积极支持和协助会员企业开展相关索赔工作。

汪孟海：看好三大投资主线富国基金海外投资部基金经理汪孟海表示，可以从三个维度看2019年市场：首先，盈利有成长。企业盈利是决定股价长期走势的核心因素。中国经济正转向高质量发展阶段，经济由高增速切换至低增速必会伴随市场的波动。但与全球市场进行比较，相同体量的经济体中，中国仍保持相对稳健的盈利增速和不错的成长性。其次，估值有优势。恒生指数和沪深300均处于历史底部区域。一批优质企业有6%至7%股息率，保险入市资金成本约为4%。如果股市上涨，有额外资本利得；如果股市持平，也可以覆盖资金成本。第三，流动性有期待。外资习惯于从全球资产视角进行配置，偏向于大消费行业。2019年新增资金的体量虽有弹性，但新增资金相对明确。

2019年年中，在财政部监督评价局会同国家医保局基金监管司共同随机抽取的77家药企检查名单上，恒康医疗全资子公司康县独一味生物制药有限公司位列其中，该公司将面临“销售费用真实性”“成本真实性”“收入真实性”以及“销售返点”“流程控制”等多个方面的检查。目前尚无最终结论。

“唐小僧等明星平台的爆雷引发的市场恐慌情绪就像干柴堆里的火苗，很快引发了流动性压力和密集爆雷现象，而平台普遍存在的期限拆分行为，又加剧了流动性风险的传染性和影响，最终导致了危机的出现。”薛洪言说。国元证券互金行业分析师常格非则认为，短期来看，互金平台的频繁爆雷会导致行业承压，但另一方面意味着不良企业的出清，一些合规性好、品控优良的头部互金企业将迎来快速发展期，且随着百行征信建立和征信体系的逐渐完善，行业风控能力将显著提升，更有助于头部互金企业的发展。

30号上午，十三届全国人大常委会第五次会议对全国人大常委会执法检查组关于检查传染病防治法实施情况的报告进行了分组审议。报告中在谈及人畜共患传染病防治存在隐患时特别提到，虽然多地出台犬只管理的地方性法规，但相关部门在衔接上存在漏洞，一些制度流于形式，事前监管存在不足，人民群众反应强烈。

2020年开赛在即在全球汽车市场面临大变革的关键时期，市场竞争逐渐加剧，这意味着车企的每一步策略都尤为关键。而2020年是各大车企新战略、新车型落地的关键之年，特别是在中国市场。如，2020年初全新一代奥迪connect互联科技搭载在新款奥迪A4L上投放至中国市场；2020年宝马首款纯电动SUV iX3将在华晨宝马工厂量产，并出口到全球市场。此外，大众集团也于日前宣布2020年与中国市场合作伙伴共同投资的40多亿欧元里，针对电动化出行领域的投资数额将占到总投资额的40%，涵盖生产、基础设施建设以及电动汽车的研发。