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商业银行每年应对与合作机构的数据交互进行信息科技风险评估，并形成风险评估报告，确保不因合作而降低商业银行信息系统的安全性，确保业务连续性。第五章 贷款合作管理第四十九条【合作机构准入】商业银行应当建立覆盖各类合作机构的全行统一的准入机制，明确相应标准和程序，并实行名单制管理。

接单的李师傅39岁，老家陕西，上个月刚刚开始跑滴滴，他说8月份除去油费等成本，只挣到2000多块钱。这个月换了辆新能源车，能省不少油钱，“估摸着，能拿个七八千块吧”。李师傅原先上了12年班，“不想一辈子拿一份固定工资”，辞职在老家做了几年煤炭生意，亏了不少钱。在宁波开水果超市也赔了，想着开滴滴过渡一段时间。来杭州是觉得“大城市打网约车的人肯定多。”

苏宁控股集团董事长张近东。刚刚结束的中央经济工作会议释放出明确信号，将“稳中求进”作为明年经济工作的总基调。张近东表示要辩证地看待当前的经济形势，要看到经济变革过程中的战略性机遇。以消费市场来看，“中国企业发展背靠40万亿规模的消费市场，中国的市场体量是任何一家海外企业都羡慕和向往的，只要想做，就有空间。” 张近东认为，零售行业正在迎来更多样化的变革，随着农村市场的崛起、中等收入人群规模的不断扩大，消费分级的现象愈加明显，而这将进一步推动服务业态的升级以及新渠道的涌现，“未来谁能更有效地满足和匹配各层次的消费需求，谁就能获得成功。”

此外，还有基于车辆抵押延伸出的，根据借款人信用资质进行贷款的模式“车信贷”。记者了解到，目前大部分车贷平台均会涉及车抵/质贷业务，仅有少量平台小范围“试水”车信贷。包括微贷网、投哪网、人人聚财、宜聚网、图腾贷等在内的多家平台，占据了整个车抵/质贷市场约80%的份额。

释疑3元保险保什么“这份3元的保险是乘意险。”张彬向售票员询问后得到了该答案。“乘意险”，全称是铁路旅客人身意外伤害保险。与普通意外险不同的是，乘意险的保险期间是被保险人持有效乘车凭证通过实名制验证或检票进站时起，至被保险人检票出站时止，但不包括被保险人中途下车出站至重新进站期间和被保险人所乘列车在境外运行期间。

具体来看，若按照业内惯例，平台对借款人提供市场评估价7~8成的授信，以新车最高价格计算，通过抵押车辆授信的金额约在19万元左右，那平台基于借款人信用给出的授信金额达到17万元。但是，根据借款人信息，借款对象为“某某歌厅”。多家车贷平台负责人告诉记者，歌舞厅一般会被他们列入“黑名单”。“即便真的信用良好，也不会额外补充如此高的纯信用授信额度，毕竟它们经营存在太多的不稳定性。”王林说。