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三要完善创新体系，激发企业创新活力。推动重大科研设施、基础研究平台等创新资源开放共享。支持企业深入开展“双创”，集聚社会创新资源。加强对中小企业创新的服务。四要加快科技成果转化和推广应用。鼓励企业开展国际创新合作，参与国际技术标准制修订。强化知识产权保护，加大侵权惩罚力度。

据不完全统计，从2013年7月到2017年底，李嘉诚及其直系亲属旗下公司合计出售资产近1800亿港元，几乎同样的时间，购买海外资产花费更是高达近3000亿港元。前述市场关于长和清仓长园集团股权的疑问，答案或已明了。《华夏时报》记者通过分析发现，对于李嘉诚这一系列的布局动作来看，此前引起社会各界关注的“李嘉诚跑路”，海外狂买尤其是集中在欧洲显然是毫无争议的；但从资产置换结构来看，从地产、物业类资产向高现金流资产清一色基础设施类资产进行深度布局也是难以被忽视的。

2005年2月至2012年9月，王祖继在吉林省工作，先后担任吉林省省长助理，吉林省副省长等，离开吉林后，王祖继重返金融系统，任原保监会副主席，2015年7月，王祖继任建行行长，至今近4年。值得一提的是，这几年来，金融系统和地方党政系统交流频繁，以去年为例——

上世纪90年代是中国航空工业追逐世界领先水平的起步期。虽然这一时期中国空军称得上先进装备的仅有数量非常有限的苏-27SK/UBK和苏-30MKK，但成都飞机工业公司已经开始歼-10原型机的生产，而沈阳飞机工业公司则开始仿制苏-27SK生产歼-11。1998年起，沈阳和成都两个团队开始对第五代战斗机发起冲击，这在现在看来是难以想象的——当时的中国航空工业，无论是财力还是技术水准都不容乐观，且同时还需要承担歼-10和歼-11系列后续机型的研发。但在21世纪前十年，歼-10A、歼-11B的相继量产，标志着中国空军迈入第四代战斗机时代，这为中国的第五代战斗机研发争取了时间。2011年和2013年，歼-20和FC-31两种第五代战斗机先后首飞，中国由此成为世界上仅有的两个成功研发两种第五代战斗机的国家，两个主要战斗机研发团队也由此都具备了第五代战斗机的研发和生产能力。同时，第五代战斗机的技术也对第四代战斗机形成“反哺”，并催生了歼-10B/C、歼-11D、歼-16等改进机型的诞生，为中国空军作战能力的提升做出了贡献。

7月11日，民航局发布通知，就《公共航空运输旅客服务管理规定（征求意见稿）》（下称“《规定》”）公开征求意见。《规定》指出，针对当前互联网机票销售中出现的“搭售”等不规范行为，明确承运人及航空销售代理人禁止默认搭售行为，以保护旅客的知情权和自主选择权不受侵犯。

建议RU1909在11800-11900元/吨附近逢高适量布局空单，止损位设在12100元/吨，止盈位设在11300元/吨。中信建投期货责任编辑：宋鹏中新网5月23日电 据《澳门日报》报道，统计资料显示，受惠于首季度入境旅客按年增21.2%，澳门旅客总消费（不包括博彩）升3.1%至169.3亿元（澳门元，下同），留宿旅客及不过夜旅客的总消费同比分别升1.9%及7.2%，至129.2亿及40.1亿元。首季度旅客人均消费1634元，按年跌14.9%。